Salinas (Alicante)

Esta tarde, al terminar de currar, me largué con Pedroko a rodar en el spot que hay cerca de Salinas (Alicante). Una antigua laguna, hoy seca, de la que se estuvo extrayendo sal hasta 1960.

Me queda a tan sólo media hora en coche de Caudete (Albacete) por lo que, como dije en el post anterior, es algo que espero tomar por costumbre mientras esté trabajando aquí.

Cuando llegamos, hacia las 20:00, hacía un viento ideal, de unos 10-12 nudos de Sureste.

Montamos el buggy y desplegamos la cometa, que estaba algo liada tras la jornada de vientazo de Villanueva de la Cañada, y hasta que comenzó a anochecer pude rodar de seguido algo más de media hora, recorriendo 10,2 Km, con una velocidad máxima de 34 Km/h.

Estas marcas habrá que ir superándolas en los próximos días ;-p

Fotografías de Pedroko

Festival de cometas de Villanueva de la Cañada

Fotografía de Carlos Romero

El pasado fin de semana tuvo lugar el I Festival de Cometas de Villanueva de la Cañada, organizado por los chicos del Club C4Kite con el beneplácito de la Concejalía de Juventud y Deportes.

Así que, tras avisar a algunos amigos, el sábado por la tarde cogimos los bártulos y allí que nos plantamos.

La campa estaba en un estado impecable, al parecer el ayuntamiento la había limpiado de hierbajos y pedruscos unos días antes, y había un ambiente ideal. Acrobáticas, estáticas, mountains, buggies y hasta algún carrovela, se repartían por la pista de unos 600 x 200 m. de tamaño.

Además esta vez el viento acompañaba... Vaya qué si acompañaba!...

Entre el vientazo que hacía y mi baja forma, no pude aguantar la cometa más de 10 minutos, ya que al menor descuido ésta me levantaba del suelo como a un pelele y al final, en una mala caída, me hice daño en el pie izquierdo y salí de la campa cojeando. Menos mal que fue poca cosa y ya estoy prácticamente recuperado.

Además, desde el 1 de julio estoy trasladado por trabajo a Caudete, un pueblito que está a unos 35 Km de Sax y Salinas, en Alicante, donde hay un spot cojonudo para el kite buggy,

;-)

La AEKB plantó bandera en Madrid

El pasado fin de semana la Asociación Española de Kite Buggy (AEKB), dentro de su AEKB Tour, realizó parada en Villanueva de la Cañada (Madrid).

Allí se informó a los asistentes de las diferentes gestiones llevadas a cabo por la Asociación y después se pudo rodar hasta el anochecer el sábado y el domingo.

El sábado, aunque hacía mucho frío, se pudo disfrutar de un día soleado y con viento de NO que superó los 20 nudos al mediodía y fue bajando su velocidad durante la tarde. El único inconveniente fue la cantidad de charcos que tenía la campa. Pero hubo a quien no le importó...

Fotografías de Walter Pol

Wagas Festival

Dejo por aquí un vídeo que me ha enviado esta mañana por e-mail Pedroko. Se trata del festival de parapente Wagas, que tiene lugar cada año en la Duna de Pila, al norte de Las Landas.

Los que estéis especialmente interesados podéis encontrar más información en la web oficial del evento. Ya está disponible el cartel de la próxima convocatoria.

Kite Buggy en directo en TVAragón

Ventolera: Jornadas del Viento

El pasado sábado estuve de nuevo en Zalduendo para participar en las Jornadas del Viento que organizaba la AEKB (Asociación Española de Kite Buggy). Aunque no hizo demasiado viento, unos 7 nudos, con mucha paciencia y trabajo conseguí rodar cerca de 20 kilómetros ;-p

Tratando de rodar en Isla Canela II

Bueno, pues al final no fueron muchas las ocasiones en que pude sacar el buggy, pero para ser agosto la verdad es que no me puedo quejar. Isla Canela en particular y la costa onubense en general sigue siendo una zona muy poco frecuentada por el turismo y a primera hora de la mañana, al atardecer o incluso en la hora de la siesta no resulta complicado encontrar espacio en la playa para la práctica del kitebuggy incluso en pleno verano, siempre y cuando la bajamar y el viento acompañen...

Yo estuve rodando un par de veces en una zona cercana a la desembocadura del Guadiana. Allí la bajamar deja una explanada bastante grande, de arena compacta; aunque de superficie bastante ondulada que no permite coger demasiada velocidad. Además, hay que sortear los surcos que los mariscadores realizan, al horadar la tierra con los pies, buscando coquinas.

A pesar de estos inconvenientes, rodar en Isla Canela no deja de ser una experiencia inolvidable. Una playa de hermosas bajamares, que dejan al descubierto efímeros islotes de arena ocupados por bandadas de gaviotas, e incombustibles atardeceres en los que el sol se esconde tras tierras portuguesas.

Tratando de rodar en Isla Canela

Ayer la bajamar estaba prevista para las 10:20 de la mañana. Así que a las 7:30 ya me encontraba con todos los bártulos en la playa, a medio camino entre las urbanizaciones de Isla Canela y Punta del Moral, en una zona sin edificar bastante deshabitada.

Soplaba viento terral de entre 10 y 12 nudos, lo cual me iba a permitir rodar a través y en unas condiciones bastante óptimas para mi trapo de casi 5 metros. El único inconveniente era que tendría que rodar con la cometa del lado del mar y una racha de viento mal tomada o un mal giro con el buggy podrían terminar con la cometa dentro del agua.

Hacia las 8:00 el buggy estaba montado y la cometa desplegada. El sol aún estaba bajo y yo rodaba en su dirección a unos 30 km/h. A penas llevaba recorridos 1.500 metros cuando me encontraba rodando frente a los primeros apartamentos de Punta del Moral. ¡Zas! Viento racheado y la cometa al agua...

Os podéis imaginar que, en lo que tardé en sacar/secar la cometa y medio limpiarla de la cantidad de algas y arena que tenía, la playa comenzó a llenarse de corredores ocasionales, sacaperreros y sobre todo de pescadores ociosos en primera línea. Tocaba recoger...

Esta mañana regresé al mismo lugar para tratar de rodar pero algo más tarde. La bajamar estaba prevista para las 11:20 y quería asegurarme de que el ancho de playa rodable fuese suficiente para que no me pasase lo de ayer. Pero hoy ni viento terral, ni levante, ni poniente, ni nada de nada...

Lo volveré a intentar el martes, mañana iremos a recorrer la costa del Algarve.

Lo mejor de Zalduendo 2008

Y tras la calma del sábado, el domingo por fin hizo su aparición el viento...

Saltos en mountain por Vientonorte

Salto de Proki por Miliokos

Andy Preston por Nigromante

7ª de Zalduendo, Paraíso del viento

Pues este año se ha quedado en Paraíso sin viento, al menos en lo que fue la jornada de ayer sábado.

Decenas de cometeros se concentraron como cada año en sus conocidas campas, pero este año el viento no acompañó. Por la mañana ligera brisa de N y por la tarde breves ciclos de SO que apenas alcanzaban los 10 km/h.


Yo conseguí rodar un total de 3.200 m. y una velocidad máxima de 18.5 km/h. Pero con tan poco viento era imposible ceñir, y más aún con mis escasos 4.7 m2 de trapo, así que cada vez que llegaba con el buggy al extremo este de la campa me tocaba regresar a pata.

Con este panorama lógicamente las regatas tuvieron que posponerse al domingo.

Fotografías 1 y 2 de Pedroko.

Enlaces de interés:

7ª concentración internacional de kite mountain y kite buggy

"La Torrecica", Albacete

El pasado fin de semana estuvimos en el pueblo de Diana y el sábado aproveché para acercarme con el buggy por el spot de "La Torrecica". En balde, pues soplaba demasiado. Con el anemómetro medí rachas de hasta 25 nudos. De todas maneras no me queda muy claro que se pueda rodar por allí, hay demasiados árboles y farolas y, aún yendo con mil ojos, se enredan las líneas fijo.

Así que, visto lo visto, me colé en el circuito y eché el rato viendo unos entrenamientos de motociclismo.

Después me acerqué por curiosidad hasta el spot de la crta. de Jaén. Éste tiene mucha mejor pinta: llanito y bastante grande. Espero poder probarlo próximamente con la gente del KiteXote.

Nuevo spot "La Torre" en Madrid

¡Ya tenemos campa en Madrid!

Esta tarde estuve echando un vistazo a la campa que mencionaba Miloflyer en foro.cometas.info. Se encuentra entre las carreteras A-42 y M-410, en el término municipal de Torrejón de la Calzada, por detrás de los conocidos desguaces La Torre.

Sus medidas aproximadas: 100x400 m.

No es el Delta ni Lo Poyo ni Zalduendo, pero está genial para quitarse el mono... Y a tan sólo 15 minutos de mi casa ;P

Lo mejor:

Tiene toda la pinta de ser el resultado de un error en el trazado original de la recién construida M-410. Una plataforma de 4 hectáreas de terreno bien compactado y que al ser propiedad de la CAM podría permanecer ahí para los restos...


Lo peor:

Que se llega a través de un camino en muy mal estado y que con toda seguridad será imposible de atravesar con un turismo en los días de lluvia.

Además debo advertir de 2 peligros:

1º. Su proximidad a la M-410. La campa discurre en paralelo a esta autovía, pero es cierto que a una distancia bastante prudencial y que además les separa una alambrada que, en el peor de los casos, impediría que la cometa terminara en la carretera.

2º. Su proximidad a una línea de media tensión. Pero esta discurre en perpendicular a la campa y además por uno de sus extremos, luego es fácilmente evitable.

Por su orientación los mejores vientos son los de Sur y de Norte, y preferiblemente este último porque nos quitaríamos el inconveniente de la carretera y podríamos rodar a todo lo largo y ancho de la campa.

Hoy soplaba de Oeste (entre 15 y 20 km/h), lo que me ha obligado a rodar durante toda la tarde en ceñida. Estoy destrozao, pero me lo he pasado de miedo.

Dejo coordenadas y el mapa de Miloflyer:

N 40º13'06", W 3º47'26"

Tras la tierra prometida: Poceroland

Siguiendo con la idea aparecida en algunos foros de cometas de que quizás, si algo bueno puede sacarse del parón urbanístico, es la posible existencia de terrenos "abandonados" en las cercanías de Madrid, desbrozados y compactados, que podrían servir para la práctica del kite buggy, al menos mientras llega la esperada inyección de dinero que permita edificarlos.

Pues siguiendo con esta idea, esta tarde he ido hasta Seseña, quizás el lugar con mayor probabilidad de que algo así suceda, en busca de la campa ideal para la práctica de este deporte.

Primero me he dirigido a la polémica macrourbanización de Francisco Hernando, El Pocero, construida sobre un secarral toledano con serios problemas de abastecimiento de agua, junto a una insoterrable línea de alta tensión, junto a un gigantesco cementerio de neumáticos altamente inflamable y con el tiempo, si el actual alcalde de IU, Manuel Fuentes, no lo remedia, junto a una insalubre cantera de yeso que ocupará una superficie equivalente a 1.200 campos de fútbol.

Decenas de grúas inertes trazan su característico skyline y tras la pomposa entrada al estilo marbellí, con el nombre del constructor en letras doradas, aparece una ciudad que se ha quedado a medio construir.

Después de dar algunas vueltas con el coche he encontrado varios terrenos enormes, perfectos para rodar con el buggy, pero cerrados a cal y canto con alambre de espino. ¡Una verdadera pena!

Pero muy cerca de allí, de camino a Seseña Nuevo, he encontrado una campa con bastantes posibilidades: de unos 100 por 200 metros, sin vegetación ni obstáculos cercanos, de terreno medianamente duro... Pero bastante irregular. No tengo muy claro que se pueda rodar con ruedas standard, que son las que yo tengo, ni con MTB, pero con ruedas BF seguro que sí. Para cometa estática es ideal. En cuanto al viento, hoy soplaba de sudoeste y entraba limpio, sin rachear.

Ya era muy tarde y no he tenido tiempo para montar el buggy y probar, pero volveré otro día. Si alguien se acerca por allí que me cuente. El solar está en venta, así que si no causamos problemas y procuramos pasar desapercibidos podemos tener campa para mucho tiempo...

Dejo coordenadas: N 40º06'26", W 3º39'35"

Artículos relacionados:

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Flypa 08

Peazo de vídeo que acaba de pasarme el amigo Pedroko.

Acrobacias imposibles en el Festival Internacional de Parapente de Los Realejos (Tenerife), FLYPA 08, ambientado con el musicazo de Orishas.



Cortesía de ojovolador.com

Kitebuggy en Lo Poyo (Murcia)

Las antiguas salinas de Lo Poyo, en la actualidad sin explotar, se encuentran situadas entre las poblaciones de Los Nietos y Las Urrutias, en la provincia de Murcia, y son uno de los mejores spots de España para la práctica del kitebuggy. Una franja de tierra lisa y compacta junto a la playa de El Arenal, en el litoral del Mar Menor, de unos 100 metros de ancho por 1.600 metros de longitud: 16 hectáreas de superficie totalmente rodable, donde pueden cogerse altísimas velocidades con buen levante.

El pasado fin de semana estuve allí.

Atraca en Ferrol el primer buque mercante propulsado por el viento

El Beluga SkySails, primer carguero del mundo que utiliza la fuerza del viento para ayudar a sus motores a desplazarse, atracó el pasado lunes en Ferrol. El buque alemán despliega en alta mar una gran cometa de alta tecnología que le permite ahorrar alrededor de un 20% de combustible.

El buque está dotado con un novedoso sistema, en fase de experimentación, basado en una gran cometa de tracción con cable y de 160 metros cuadrados de superficie. En este buque, la cometa se despliega a 132 metros por encima de la embarcación para captar vientos más fuertes y constantes, gracias a ello consigue reducir hasta una quinta parte los gastos de combustible, con un ahorro de unos 1.100 euros al día, y la consecuente reducción de emisiones de dióxido de carbono de un 20%, según los diseñadores de un dispositivo que comercializa la firma alemana SkySails GmbH&Co.

La cometa, que sólo se emplea en alta mar, está elaborada de fibras textiles muy resistentes, y genera entre el doble y el triple de la energía que las velas convencionales. El sistema es completamente automático y aunque por el momento se aplica a buques de pequeño y mediano porte, los técnicos aguardan poder emplearlos en mercantes de hasta 20.000 toneladas de arqueo.

El Beluga SkySails tiene una eslora de 132,2 metros y fue botado a finales del pasado año. En enero realizó su primera prueba trasatlántica, desplazándose entre el puerto de Hamburgo y Venezuela.

Plenamente inmerso en su actividad comercial, el buque atracará cuando termine su operación en el puerto ferrolano en la dársena asturiana de Avilés. Allí cargará otras 2.200 toneladas de torres eólicas con destino a Estados Unidos.

Noticia extraída de Diario de Ferrol

Más información en SkySails

Semana Santa en el Delta

Los Eucaliptus

Impresionante!!

De los 5 días pasados en el Delta con la familia pude sacar pocos ratos para rodar, pero desde luego han bastado para terminar de engancharme a este emocionante deporte.

Nos alojamos en un chalet chulísimo en Riumar junto a una playa de dunas paradisíaca, el único inconveniente fue que desde Riumar hasta Los Eucaliptus -playa en la que es habitual la práctica del kite buggy- hay casi 1 hora en coche, contando con el transbordador que hay que tomar en Deltebre para cruzar el Ebro. Esto, junto con los vientos de más de 30 nudos de algunos días, me impidió disfrutar del buggy todo lo que me hubiera gustado, pero en cambio me permitió disfrutar a tope de mi bebé, del maravilloso entorno natural y de los pueblos de la región.

Riumar

El jueves visitamos la desembocadura del Ebro, Amposta y Tortosa.

Tortosa

El viernes por la mañana sesión de kite buggy en la playa de Los Eucaliptus y por la tarde cometa estática entre las dunas de Riumar.

Riumar

El sábado, por la mañana excursión al Fangar y a la Playa de la Marquesa y por la tarde de nuevo sesión de buggy en Los Eucaliptus junto a los chicos del foro de kitebuggy.es. Estuvimos dando vueltas en un circuito cerrado de unos 2 km, lo que me permitió practicar adelantamientos, complicadas ceñidas en los tramos en los que era necesario ganar barlovento, trabuchar y rodar con viento en popa, lo cual me pareció lo más complicado ya que la inercia en varias ocasiones me hizo adelantar a la cometa que al entrar en pérdida caía al suelo desventada y terminaba con las líneas enredadas entre las ruedas del buggy.

La Marquesa

El domingo por la mañana visitamos el pueblo de La Ampolla y por la tarde regresé a Los Eucaliptus pero un mistral de casi 40 nudos no me permitió sacar mi cometilla de 4.7 m2.

El lunes, de regreso a Madrid, no pensaba más que a dónde ir a rodar el próximo puente, del 1 al 4 de mayo.

Además estrenaré coche! Ya os contaré.

Rodando en Alcorcón

Por fin un fin de semana en el que he podido practicar algo de deporte.

El viernes traumático partido de pádel en el polideportivo de Aluche. Traumático porque, he de reconocerlo, no se me dan nada bien los deportes de raqueta, pero menos aún cuando juego con una panda de cabronazos cuya táctica es hundirle la moral a uno con frasecitas del tipo: "le pegas como una nena" o "no le des más fuerte no sea que se te caigan los huevos". Menudas risas que se echaron a mi costa el Tibu, Nachete y Jacobo. A pesar de todo me he propuesto jugar todos los viernes. A ver cuanto me dura...

El sábado por fin llegó el gran día, viento de sureste a unos 15 km/h, no es mucho, pero bastó para que rodara por primera vez en Madrid, concretamente en Alcorcón, por la parte de atrás del centro comercial Tres Aguas. Es un coto privado de caza pero ningún guarda se pasó por allí a estropearnos la mañana, así que pudimos disfrutar de una estupenda mañana campera Diana, Bebé y yo. El buggy lógicamente no cogía mucha velocidad, pero después de tres meses sin rodar, aquello era más que suficiente y además me sirve de entrenamiento de cara a la Semana Santa. Ya nos hemos decidido por una casa rural en el Delta del Ebro. Allí si que sopla...

Salto BASE desde la Torre de Cristal de Madrid

A las 11.45 del pasado jueves, día soleado pero frío, viento suave, perfecto para saltar al vacío, los dos aventureros, para los que el riesgo es su vida, se adentraron como dos obreros más en una de las cuatro torres de la Ciudad Deportiva, futuro centro financiero madrileño.

El ‘comando’ estaba formado por cuatro personas. Los dos deportistas y dos cámaras, que se mantuvieron en todo momento en uno de los laterales del Paseo de la Castellana, frente a las torres, grabando y vigilando que no hubiera ninguna incidencia. Vestidos con dos monos de obra de color azul consiguieron pasar desapercibidos entre el trajín de trabajadores.

Una vez en la azotea, a unos 250 metros de altura, ambos grabaron los últimos momentos antes de precipitarse al vacío con una cámara de ojo de pez que tenían incrustada en sus cascos.

Quién le iba a decir al prestigioso arquitecto César Pelli, diseñador de la construcción y autor de las torres de Kuala Lumpur, que el techo de su obra iba a servir de trampolín del salto del año.

Tras aterrizar los dos, llegaba la última fase, la huida. "Vimos a un chico que desde un coche nos gritó que había sido la leche. Le preguntamos si nos podía llevar. Y el chico aceptó. Nos fuimos con él". Subidos en el coche del extraño con todos los aparejos encima alcanzaron una parada de taxis y allí pusieron pies en polvorosa.

Su ‘aventura’ recuerda a la protagonizada en diciembre por el austriaco Felix Baumgartner, que saltó en paracaídas desde el edificio más alto del mundo, el Taipeh 101, de 509 metros. Tras tomar tierra huyó hacia el aeropuerto. También lo hizo sin permiso.

Noticia extraida de El Mundo.es

La Transantártica

Entre el 10 de noviembre de 2005 y el 12 de enero de 2006, Ramón Larramendi, Juan Manuel Viu e Ignacio Oficialdegui realizaron una de las mayores azañas del deporte de aventura español. Los tres miembros de la Expedición Transantártica de Al filo de lo imposible, atravesaron de lado a lado la parte más inexplorada del continente antártico a bordo del Catamarán Polar, un trineo inspirado en la tradición inuit tirado por cometas de hasta 50 m2 y capaces de arrastrar hasta 1.000 kilos.

Esta travesía alcanzó por primera vez el Polo Sur de la Inaccesibilidad sin medios mecanizados ni avituallamientos aéreos y se convirtió en la travesía antártica más veloz. En tan sólo 63 días, Larramendi, Viu y Oficialdegui, recorrieron 4.500 kilómetros batiendo incluso el récord de distancia antártica recorrida en un solo día, el cual establecieron en 311 kilómetros.

Larramendi, en una entrevista realizada para la revista Desnivel, contó que las mayores dificultades que se encontraron fueron la falta de viento durante los primeros días de enero y los sastrugis, irregularidades del hielo formadas por la acción del viento, que en varias ocasiones produjeron roturas en los travesaños del catamarán teniendo los exploradores que repararlas a menos de 30 grados bajo cero.

Al filo de lo imposible nos da todos los detalles de esta travesía transantártica en una serie de 6 capítulos titulada En el confín de la Tierra. Los que queráis conocer algo más a cerca de esta aventura también podéis ver Vagabundos del Ártico, dedicada a la travesía groenlandesa que sirvió para probar y desarrollar el catamarán polar.